El segundo centro BTT de Bizkaia se ubicará en el trinquete de Abadiño

BUENAS NOTICIAS!!!

El trinquete Tornosolo de Abadiño acogerá el quinto centro BTT de Euskadi y el segundo del territorio vizcaíno, tras el que hay en la zona de Busturialdea-Urdaibai. La iniciativa contempla el diseño de circuitos de bicicleta de montaña, de diferente dificultad, en la comarca del Duranguesado. Este es uno de los proyectos que el grupo socialista ha consensuado con el PNV para posibilitar la aprobación de los presupuestos para 2012 de la Mancomunidad de Durango, que serán debatidos en el pleno convocado para el lunes por la tarde.

Los centros BTT son espacios preparados para la práctica de la bicicleta de montaña dentro de un marco natural y que combinan atractivo deportivo y turístico. Los circuitos son cartografiados y señalizados, según el nivel de dificultad, y cuentan con puntos de acogida que se utilizan además como pequeñas oficinas de turismo donde se ofrece información a los usuarios sobre las rutas y los recursos turísticos de la zona.

En el caso del Duranguesado, el punto de acogida estará en el trinquete Tornosolo. Allí se podrán alquilar bicicletas y gps, y también habrá puntos de lavado, duchas y otros servicios.

Actualmente existen 34 centros BTT en la península. En Euskadi, junto al de Busturialdea, hay otros dos en Álava, concretamente en los parques naturales de Izki y Valderejo, al igual que en la comarca guipuzcoana de Debabarrena.

Por fin un día sin agua y frío.

Así es, hoy por fin hemos podido disfrutar de un día de mtb sin agua y sin frío aunque nos hemos despertado con el suelo mojado.

Hoy he tenido una nueva montura, una Genius 20 del 2012 cortesía de Garribikes, la mía la he tenido que dejar en boxes tras la indigestión de agua y barro de estas ultimas semanas. Muy buenas sensaciones sobre todo bajando ya que mi estado de forma no me permite grandes proezas subiendo aunque si que he notado que me costaba menos acelerar, será por sus ruedas crossmax slr que pesan medio kilo menos que las mías.

Visto el tiempo tocaba cambiar de escenario, así que hemos dirigido nuestros pasos a Mandoia, el plan subir por Arrigorriaga para coger la pista que viene de Lekubaso, de esta a la vaquería y directos a Mandoia,  bajada hasta el monolito de Joserra y de vuelta a la vaquería para bordear Hupo y bajar a Arrigorriaga.

Como viene siendo habitual no me hacen ni caso y la mayor parte del grupo se pega la pechada subiendo a la vaquería directos por las rampas de hormigón, cinco mendikletas seguimos con el plan y antes de llegar a la pista de Lekubaso nos encontramos con los despistados que vienen en nuestra búsqueda, volvemos a la vaquería todos menos Francis y Jorge que se va a la cerilla para luego subir a la vaquería e irse para casa.

En cada una de las paradas que hacemos hasta llegar a Mandoia vamos perdiendo unidades, al final solo quedamos los que veis en las fotos.

En el monolito nos encontramos con Ume, con la excusa de dar una vuelta por sus dominios aprovecha la ocasión para hacerse una bajadita de esas que nos ponen los dientes largos, en cuento pueda y vea en el foro una convocatoria me uno al grupo del lado oscuro cualquier sábado, esa bajadita la tengo que hacer.

Cuando llegamos  de nuevo a la vaquería el karni, Jorge y Asier deciden ir directos para Arrigorriaga, el resto bordeamos Hupo para alargar un poco más la ruta y evitar al máximo posible la bajada por las rampas de cemento.

Borja baja todo ciclao y lo perdemos de vista ya que tenemos que parar, Jose (Txipi) ha pegado un llantazo y tenemos que parar a poner cámara. Cuando nos acercamos a Arrigorriga de nuevo se nos une Borja, toca limpieza de bicis y para casa.

No nos podemos quejar del día que hemos tenido, yo desde luego firmaba por más días como el de hoy tras chupar tanta agua y frío.

Como dice Fernán nos vemos en el monte.

 Salu2

El mendikletilla

¿¿ TE HAS PLANTEADO CANBIAR DE BICI??¿¿HAS BARAJADO LA POSIBILIDAD DE CAMBIAR LA DE 26” POR UNA 29”?? ¿¿Y POR QUÉ NO UNA DE 27,5”??

NO ES QUE OS QUERAMOS VOLVER LOCOS, ¡¡ES EL MERCADO, QUE ESTÁ LOCO!!¿¿NECESIDAD DE MEJORAR LOS PRODUCTOS, O AFAN RECAUDATORIO EMPRESARIAL??

Las llantas en medida 650b o 27,5 pulgadas son de una medida a medio camino entre las tradicionales ruedas de 26”pulgadas y las mas modernas ruedas de 29” pulgadas, pero esta medida de llantas ¿es realmente una novedad?, la realidad es que no la medida 650B es conocida desde hace mucho y usada en países centro europeos en bicicletas híbridas, asimismo en países como Francia esta media es usada por ciclo turistas de carretera en lugar de las tradicionales ruedas de medida 700.
Sin embargo en mountain bike esta medida es totalmente inédita hasta que en los últimos tiempos se está empezando a adaptar por parte de muchos bikers a sus bicicletas de mountain bike, aprovechando que algunas horquillas y muchos cuadros de 26 pulgadas admiten el uso de ruedas de esta nueva medida, La mayoría de estos proyectos se basan en la utilización de horquillas delanteras cannondale lefty que no tiene problemas con el paso de rueda y cuadros compatibles en su parte trasera.

En su día el uso de ruedas de 26 pulgadas para mountainbike no se debió a razones de buen funcionamiento sino mas bien a razones prácticas de la industria que para hacer ruedas de 27,5 o 29 deberían reforzarlas demasiado y en precio y peso se salía de parámetros lógicos. Ésa y no otra fue la razón de que se optara y se generalizara el uso de ruedas de 26” pulgadas en mountain bike.

¿Cuáles son las ventajas de esta medida? Las principales ventajas son el no tener que cambiar de cuadro pues muchos cuadros diseñados para el uso de ruedas 26 pulgadas la admiten y en menor medida pues obtener algunas de las ventajas de las bicis de 29, mayores inercias y velocidades y mejor paso por encima de obstáculos

Como principales desventajas están la poca existencia de llantas cubiertas y horquillas de esta medida así como el hecho de que muchos cuadros no admitan esta medida y las pocas bicis nuevas que hay en esta medida.

Teóricamente en la medida 650B la ventaja estaría en bajar la altura relativa del pedalier respecto al eje de las ruedas, sin embargo esa ventaja la perderíamos al convertir las bicis de 26 en bicis de 27,5 y solo se obtendría en cuadros específicamente diseñados en esa medida , eso si esta medida será muy adecuada para todos aquellos que quieran obtener gran parte de las ventajas de las bicis de 29 pulgadas pero no quieran llevar unas ruedas tan grandes o quieran aprovechar sus cuadros.aun cuando estarán variando la geometría de sus bicicletas y esos resultados no siempre son satisfactorios.

La industria ya se ha puesto manos a la obra y para el 2013 hay horquillas de suspensión en esta medida de Rock Shox y Fox, bien es verdad que solo como producto OEM para fabricantes y no está a la venta al público sino solo para fabricantes, a día de hoy lo más difícil es encontrar llantas pues pocos fabricantes las producen No tubes y cortísimas tiradas y pocos mas., y en cuanto a cubiertas pues más de lo mismo es realmente complicado encontrar ruedas en estas medidas. Sin embargo ya conocemos este mundillo, allí donde haya una oportunidad de negocio habrá una marca que apueste por ese nicho de marcado y si a esa marca le va bien le seguirán otras muchas, así se ha movido siempre esta industria.

El debate esta abierto y mas vivo que nunca parece que el reinado de las ruedas y bicis de 26 se ha dado pro acabado por parte de la industria apostando decididamente por las bicis de 29 pulgadas, la duda esta en que tendrá mas peso si la fuerza de la industria obligándonos a cambiar todo o la fuerza de los usuarios optando por una medida de ruedas intermedia las 27,5 en las que en muchos casos nuestro cuadro será aun valido, este debate entre 26”,29” y ahora 27,5” ha venido a revitalizar la industria de la bicicleta que en los últimos años adolecía de novedades realmente interesantes ¿Será la industria o serán los usuarios quienes dicten sentencia?

Y seguimos con la lluvia.

Aunque últimamente no me prodigue en crónicas hemos salido todos los domingos, es igual que hiele y haga frío como la semana pasada o tire agua a baldes como hoy, es igual, la cita del domingo para algunos es sagrada, también es verdad que si esperamos a que el tiempo sea benévolo lo tendríamos muy difícil. Entre los mendikletas tenemos una frase que en su día acuño Tomas y a quedado grabada a fuego en el grupo y es que “el tiempo no tiene malicia”.

Como cada vez que el tiempo esta revoltoso hemos dirigido nuestros pasos hacia nuestro santuario en el Pagasarri, su refugio nos permite cambiarnos la ropa mojada para la posterior bajada y tomarnos un caldito al lado del fuego, que más se puede pedir.

Con el fin de alargar la ruta en lugar de ir directos a Bentakoerreka últimamente nos ha dado por pasar previamente por Markio desde la pista que sale de la cantera de Rezola, de estas manera aunque no salgan muchos mas kilómetros endurecemos un poco la salida, le estamos cogiendo gustillo a ese tramo aunque tengamos para ello que pasar por zonas con bastantes charcos y barro.

Hoy en breves comentar la caída del Karni y Asier justo en la primera rampa de Markio, lo de el Karni según parece es un pequeño golpe, sin embargo Asier que iba tras el se ha dado un buen golpe en la espinilla derecha y tenia bastante hinchada la zona, chapa y pintura que con mimos y un poco de cariño por parte de las contrarias cura en dos días.

Hoy como veréis, tenemos una buena cantidad de fotos cortesía de Txetxu, ya que se ha esforzado “el chaval” he hecho un pequeño esfuerzo para acompañarlas de una mini cronica.

Poco a poco iré retomando el blog con las crónicas semanales y artículos que vea interesantes, también habrá que pensar en salir del territorio en cuanto el tiempo nos de una tregua.

Salu2

El mendikletilla