jueves, 20 de noviembre de 2014

Encuesta de movilidad medioambientalmente sostenible / Environmentally sustainable mobility survey

Hola amigos,
       como parte de un proyecto académico, estamos realizando un estudio de mercado para obtener información que nos pueda ser de utilidad para analizar la necesidad de prendas inteligentes que faciliten la movilidad medioambientalmente sostenible entre el lugar de residencia y el de trabajo.

Me gustaría pedirte que dediques unos pocos minutos a colaborar con nosotros rellenando el siguiente cuestionario


Reenviando este correo a tus contactos nos ayudaría un montón.

Muchas gracias,
                Jorge y el equipo AVERNIA

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Hi dudes,
     as part of an academic project, we are performing a market research in order to get information that can help us to analyze the need for smart clothes to facilitate the environmentally sustainable mobility between the place of residence and place of work.

I would like to ask you to spend a few minutes to collaborate with us filling out the following survey:


Forwarding this request to your contacts would help us a lot.

Thank you very much.

Sincerely yours,
                   Jorge and AVERNIA Team

martes, 18 de noviembre de 2014

Matrícula de honor para el sherpa.


Este pasado sábado Manu me proponía una ruta para el domingo, la sonrisa que se le dibujaba en el rostro era directamente proporcional al disfrute que nos esperaría en las bajadas  y a la dureza de sus subidas, en pocas palabras 55km y 1560 metros de desnivel acumulado.

Salimos desde el local un numeroso grupo de bikers en dirección al vivero, nos espera la primera subida de la jornada por lo que nos lo tomamos con tranquilidad, como suele decir nuestro estilista "formación tortuga". Subimos directos por la pista hasta llegar a la carretera del vivero justo por encima de Elexalde,  bajamos un poco por esta en dirección a Erletxes  para tras una pronunciada curva a derechas coger la pista que entre senderos nos llevara hasta el antiguo parque de bomberos.

Tras cruzar hasta el polígono de Bekea comenzamos a subir entre caseríos, este tramo se realizo en la Joserra 2013 y he de decir que solo por el ultimo sendero de bajada merece la pena. El sendero nos deja en la carretera de acceso a Lekubaso donde nos reagrupamos, en este punto la espera se alarga un poco ya que el Karni ha sufrido un corte en su rueda delantera y ha tenido que poner una camara.

Seguimos dirección a Lekubaso donde tras cruzar el rio comenzamos la subida a Ereño, no es una subida larga pero si con un par de rampas interesantes. Cuando llegamos a la fuente de Ereño hacemos una pequeña parada donde avituallarnos, aprovechando la presencia de unos cazadores  le comentamos para que nos saquen una foto de grupo.

Continuamos el recorrido en dirección al bosque de las brujas, tras cruzarlo llegamos a la pista que viene del arroyo de Lekubaso, en esta ocasión no bajaremos, seguiremos adelante como en la Joserra 2014,bajaremos por el sendero entre arboles que nos deja al lado del picadero de caballos y de este tras pasar por debajo del tunel del tren al sendero que nos lleva al barranco. En este punto el grupo se divide, unos se dirigen a Usansolo y otros a seguir con la ruta planeada por Manu.

Tras  despedirnos del grupo continuamos en dirección al barranco con el fin de subir hasta el monolito, Jon (nuestro estilista) pone un ritmo alegre en el tramo llano antes de empezar a subir, se nota las horas de bici de spinning entre semana. Tras el primer tramo de subida decide darse la vuelta al sufrir un tirón.

Continuamos la subida hasta el monolito donde paramos para reagruparnos y abrigarnos, rápidamente reemprendemos la marcha en dirección a la vaquería donde tras dar la vuelta a Hupo bajamos directos a Arrigorriga. En este último tramo Manu nos propone una nueva variante, un poco antes de llegar a la torreta de alta tensión nos hace girar a la izquierda, esta pista enlaza más abajo con la pista principal que nos lleva a Arrigorriaga.


Después de hacerla he de decir que tal y como estaba el terreno era el momento, en breve seguramente las lluvias no nos darán tregua y en esas condiciones el barro entrara en escena dando su punto de riesgo a algunas de las bajadas.

salu2
el mendikletilla

lunes, 17 de noviembre de 2014

OTRO PLAN B(ici) T(aza de café) T(ortilla)

Cuando las fuerzas no acompañan, no puedes seguir el ritmo, y ni siquiera el plan apetece, lo mejor es desmarcarse para no lastrar al talde. 
Buscar un plan B en esto de la BTT es sencillo, sobre todo cuando vas acompañado. 
Desde hace ya "muchas" jornadas coincidimos unos pocos que además de con la Bici, disfrutamos
delante de una Taza de café o delante de una Tortilla de patata  y una cañita "en ruta". Siempre lo hemos hecho, además!!!!
 Puede parecer de género tonto quedar a tomar un cafelito o tomar una caña yendo en bici, pues muchas otras ocasiones más adecuadas se os ocurrirán; tal vez sea otra característica que nos une, sí!! En alguna ocasión, incluso, nos hemos comido unos huevos con chorizo con solo 18 km recorridos y tras una sentada de una hora, para casa, pero... que a guuusssstooooo!!!!!
Por otra parte debemos reconocer, que los momentos que hemos compartido sentados a una mesa, junto a nuestras bicis aparcadas, han sido muy buenos y muy divertidos. No podemos prescindir de ellos. 
Va por todos.





lunes, 10 de noviembre de 2014

¿Quién la tiene más grande?

¿Quién la tiene más grande?. ¿Montas en bici o vas de pasarela?

por  - 
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dirtysixter_rueda36
¿A qué estamos jugando?
Ahora que las 29″ están cediendo en ventas a favor de las “virtudes” más equilibradas de las 27,5″(las estadísticas de ventas no engañan), que la Rock Shox RS1 no es tan rígida como nos habían dicho, que los famosos cambios electrónicos Di2 no se pueden limpiar como dios manda (con anti-desengrasantes) y que toda esta tecnología a pilas está enfocada a un incipiente mercado de “reposición”, no de “reparación”, donde cambiar un cablecito de marras cuesta un buen pellizco y no hay dios que meta mano en el interior de dicho cambio trasero en caso de avería.
Que hay unas cinco ó seis marcas que al menos que yo conozco que se han lanzado al mercado con cuadros de bamboo, que por lo visto parece que van bien y todo. Que a pesar de tratarnos de vender a toda costa unas bicis con ruedas de tractor denominadas “Fat Bikes” (que originales), realmente tampoco se ven tantas aquí en EEUU como quieren hacer ver por ese lado vuestro del charco, pues raramente se ve alguna por las laderas de las Rockies. Sólo en la carrera anual deEvergreen realizada para tal propósito se ven más de dos juntas. O la moda ahora de montar horquilla rígida a las btt de 29”, a ver si nos enteramos, que eso ya existe desde hace años, se llama ciclocross. Y así podría seguir un par de folio más rellenando con sinsentidos del sector de la bicicleta…
chris_akrigg_fatbike
¿Qué será lo siguiente?
Siendo la cuestión, ¿Qué será lo siguiente, que se sacará de la chistera los que manejan el cotarro en la industria de la bici, esas cabezas pensantes que después de dos birras se les ilumina el cococon un nuevo estándar de pedalier, ahora nos mostrarán las virtudes de las ruedas de 36″, o directamente nos dirán que las ruedas ovaladas salvan mejor los obstáculos y aprovechan mejor la inercia?.
Con lo fácil que es hacer una bici buena y que sea el consumidor quien decida comprar o nosegún el uso racional que quiera darle. No se cansarán esas mentes pensantes en presentar conceptos o “innovaciones” (que dirían ellos) y que realmente no aportan ninguna gran ventaja al usuario estándar.
maxxis_2014_festibike
Si realmente las marcas se centraran en hacer productos serios y atendiendo la demanda real del mercado en vez de tratar de crear un nicho nuevo, las cosas les irían mejor y no nos marearían tanto (véase el caso de Santa Cruz con crecimientos en ventas superiores al 120%, por algo será).
Pero no, parece ser más rentable tratar de volver loco al personal para que este, en vez de tener una bici para “todo uso”, tenga tres o cuatro (sin contar la de carretera) para ir por el monte.
dave_weagle
Basta ya de tanta tonterías por dios, dedicad tiempo y esfuerzo en mejorar vuestras máquinas,investigad en vez de copiar conceptos como Giant con su “maestro” o Trek, que no son más que un aprovechamiento por todo el morro del trabajo realizado por Dave Weagle y su DW-Link (y que al final han tenido que llegar todos a acuerdo legal…), y si no que hubieran pagado royalties desde el principio y punto. No pasa nada por no tener un sistema propio de suspensión, que la imagen de marca no se va a degradar por ello, mejor aún, podrán dedicar más tiempo y esfuerzo a mejorar sus máquinas.
sea_otter__classic_2014-1
Por no hablar de que los de la famosa “S” rasgada que son más famosas sus denuncias a pequeñas tiendas y extrabajadores para sacarlos del mercado por tonterías que sus últimas evoluciones. En definitiva, estamos perdiendo el norte los unos por dejarnos mamonerar con tanto marketing publicitario de revista y por otro lado, por los señores del sector, porque en vez de centrarse en mejorar, prefieren inventarse conceptos e ideas “innovadoras” que nos harán la vida más fácil. Eso si, fácil en cuanto completemos la colección de nuestras cinco btt más la de carretera y ciclocross.Pues eso es lo que persiguen los grandes pensadores del sector, ir eliminando el concepto de todo uso y que llenemos los trasteros de máquinas y de paso sus cuentas bancarias.
klunkerz
En fin, este deporte empezó gracias a los desvaríos de unos cuantos locos (sanos como estos) y ahora está dirigido y dominado por gente poco cuerda y que parece que han perdido el norte hace tiempo (ya quisieran ellos ser como esos locos de antaño).
Yo por si acaso voy a encargar unos zancos de madera para cuando me toque comprar una de 36”que no quiero dejar de ir a la última.

martes, 4 de noviembre de 2014

Planning comida 9 de Noviembre.



El plan del día será el siguiente:

Quedaremos como de costumbre a las 9 en la plaza Arizgoiti para dar una vuelta, en esta ocasión la ruta será por el Pagasarri y sin demasiadas florituras para no ir demasiado tarde a casa y poder acicalarnos.

Tras la ruta y una vez estemos presentables volveremos a quedar en la plaza a las 14:00 para juntarnos y tomar unos potes de camino al restaurante.

El lugar elegido es el restaurante Zoroz Soro y la comida será a la 15:00.

Un saludo

Josean