domingo, 29 de abril de 2012

Nos libramos del agua.


Hoy hemos salido 18 bikers desde el local, según las previsiones durante la mañana el agua no iba a hacer acto de presencia, con estas expectativas que mejor sitio que Mandoia para dar una vueltita.

Hoy hemos variado el recorrido, como en la salida anterior primero hemos ido hasta la presa de Arantzille para precalentar las piernas en la subida al Vivero, rápida bajada hasta Elexalde y posteriormente a los bomberos  para ir a Usansolo. Hoy les he castigado sin café y como premio a l esfuerzo me los he llevado para subir por el barranco ¡toma ya!

Antes de empezar la verdadera subida hemos hecho la foto de grupo, hoy a fallado el reportero oficial así que me ha tocado a mi, la crónica tan solo con el perfil queda un poco sosa.

Nada mas empezar la subida como de costumbre el grupo se estira, ya no se pararía para nada hasta pasar la valla con el rampon de cemento. Tras agruparnos de nuevo y comer un poco asaltamos el último tramo hasta la campa del monolito, desde esta las vistas como siempre espectaculares. Comenzamos la bajada hasta el cruce de Ceberio, es corta pero intensa, las lluvias de este mes hacen que cada día este algo diferente, de hecho las roderas cada día son más grandes.

Desde el cruce hasta la vaquería voy a todo lo que me permiten las piernas detrás de Jonathan, es un tramo que me encanta por la velocidad que se coge y sus curvas, tienen zonas a modo de peralte que te sirven para cogerlas a gran velocidad.

En la vaquería el grupo se divide, unos bajan directos por la pista de cemento mientras el resto como de costumbre bordeamos Hupo para evitar en lo posible la zona cementada.

Hoy hemos tenido tres nuevos fichajes Manu, Miguel e Iván. En este primer día han dado la talla, sacar el carnet de Mendikleta no es fácil pero con paciencia y constancia lo lograreis, vais por buen camino.

Desde estas líneas quiero animar a un grupito de Basauri (Igor, Luis, Ota ……) para que se animen, no comemos a nadie, tan solo damos el pego.

IMPORTANTE.
Este martes como es fiesta saldremos a las 8:30 desde el local para dar una vueltita, animaros que parece que el tiempo nos dará tregua.

Salu2
El mendikletilla

lunes, 23 de abril de 2012

Mandoia “The Best”.




A nada que da un poco de tregua el tiempo los Mendikletas se multiplican por los montes como champiñones, ayer fue uno de esos días.
Cuando llegue al local ya andaba por allí Txipi con una sonrisa de oreja a oreja ante la presencia de su nueva montura, una Genius 50 del 2012, tras probar el pasado domingo las virtudes de una doble con la montura que le dejaron en Garribikes, le ha faltado tiempo al tío y en 7 días se nos presenta con este pedazo de pepino, ya somos 5 en el grupo con monturas Scott.

Arrancamos dirección al vivero para precalentar las piernas en sus rampas, como de costumbre no subimos hasta el bar si no que cogemos la pista que nos permite bajar a Elexalde y posteriormente a los bomberos, el destino es Usansolo. Unos pocos Medikletas hacen un pit stop para tomarse un cafecito mientras el resto dirigimos nuestras monturas hacia Lekubaso, cuando llegamos al puente que pasa por encima de las vías del tren nos encontramos con los colegas de nocturnas de Francis de Arrigorriaga, vaya tropa, llevan dando pedales desde las 7 de la mañana y son de los que no se asustan por el tiempo, el domingo pasado estaban en el refugio del paga pegándose un homenaje.

En el mismo puente y mientras saludamos al grupo de Arrigorriaga se nos acercan dos bikers, que sorpresa, son Ume y Sergio que les toca ronda de vigilancia de pistas y senderos. Poco a poco vamos hasta Lekubaso donde esta el resto del grupo, al poco aparecen los del café y comenzamos la subida, por supuesto cada uno a su ritmo.

Tras una pequeña parada en la vaquería para reagruparnos continuamos hacia el cruce de Ceberio, en este José decide darse la vuelta, mientras el resto vamos poco a poco hasta la valla pensando en las dos rampas que nos quedan, tras pasar esta bajo el ritmo, hay que bajar las pulsaciones para afrontar la primera con las piernas y la patata en condiciones, tras de mi viene Carlos me dice que nunca la ha subido, cuando llegamos al comienzo de la misma vemos que varios han tenido problemas, poco a poco empiezo a subir, me arrimo todo lo que puedo a la derecha me da la sensación que es la zona mas limpia y con menos piedra suelta, no sin esfuerzo, apretando y pedaleando sobre la punta del sillín consigo salvar la zona mas complicada, una vez mas prueba conseguida, llevo la patata a 171 ppm no puedo ni hablar, le llamo a Carlos y viene detrás, el también lo ha conseguido enhorabuena por que no es nada fácil. La ultima rampa tiene mas desnivel pero es menos técnica, cuestión de piernas.

Tras disfrutar de las vistas desde el buzón comenzamos el descenso hasta la campa del monolito, Ume y Sergio se tiran monte através mientras el resto seguimos la pista de siempre, que par de maquinas. En la campa del monolito paramos poco, me tiro por la pista hacia el cruce de Ceberio, detrás de mi sale Txipi con su flamante Genius, esta bajada le demostrara de nuevo de lo que es capaz una doble de 150mm, cuando llegamos al cruce no hace falta preguntar nada, solo verle la cara te das cuenta de lo que ha disfrutado.

Mi sorpresa llega cuando veo bajar a Ume y Sergio, pensaba que iban a bajar por la pista que nos enseño Ume la ultima vez pero sus planes  tienden todavía un poco mas hacia el lado oscuro.

Al final nos animamos Jorge, Juancar, Francis, José Mari y yo con los dos sherpas, el resto del grupo se van directos a la vaquería. Cogemos la pista que sale a la derecha nada mas bajar del monolito, el primer tramo es el mismo que se hace en la Joserra hasta que llegamos a la zona de cipreses, en este punto sale el sendero que nos dejara en la cabecera de Lekubaso, tras unas breves explicaciones de Ume José Mari decide abandonarnos, no ve claro el tema y la verdad es que acierta, esta bajada es mucho mas técnica que la que hicimos el 25 de marzo y la cantidad de agua caída incrementa su dificultad.

Empezamos el descenso con cierta precaución, el desnivel es importante y la pista esta plagada de roderas y piedras, a estas hay que añadirle las ramas de árboles y zarzas que en algunos casos te impiden coger la mejor trazada. En uno de esos puntos me llevo una rama por delante, al tratar de evitar la siguiente me meto en una rodera y resbalo en ella, una caída sin consecuencias que queda inmortalizada por Sergio que viene detrás grabando con la cámara, me dice que va ha sacar un video ilustrativo tipo al famoso anuncio de la tele con una voz en off con mis errores y mis aciertos, le salio mal la idea ya que se quedo sin batería.

Resumiendo el senderito de marras es enduro del bueno, tanto es así que tras la pequeña tumbada sin consecuencias en un tramo que no veo claro pongo el pie a tierra, aun así he disfrutado como un enano y tengo claro que en el momento que el terreno este seco habrá que repetirlo.

En Lekubaso nos despedimos de Ume y Sergio, tomamos de nuevo dirección a la vaquería pero esta vez nos desviamos a la derecha para subir directos a la valla de explosivos, una vez en esta directos a los caseríos del alto de Zaratamo para bajar por el senderito que sale enfrente de estos junto a la torreta de alta tensión. Una vez en Arrigorriga nos despedimos de Jorge y Francis, ya tan solo nos queda una merecida limpieza a las maquinas en la gasolinera.

Tan solo me quedan dos apuntes, el primero es advertiros que en el perfil el escalón tan acusado que aparece no es por el senderito si no por un pequeño problema que tuve con el pulsometro que no me grabo la bajada tras la caída, una pena se movió el sensor y no me di cuenta hasta llegar a bajo.

Lo segundo es agradecer a Javi (Ume) y Sergio el enseñarnos y descubrirnos esos senderitos secretos del Mandoia que tanto nos hacen disfrutar.

Salu2
El mendikletilla

lunes, 16 de abril de 2012

HOY COMODIN MENDIKLETA.


Un día más el tiempo guarda toda su furia para la salida Mendikleta del domingo, tras estar toda la noche tirando agua a baldes me levanto y me asomo por la ventana, el cielo tiene muy mala pinta y el suelo esta saturado de tanta agua, aun así me preparo para ir al local y dar aunque sea una vuelta rápida hasta el Pagasarri nuestro comodín contra las inclemencias climáticas.

Soy el primero en llegar y toca esperar a que vayan apareciendo los más “locos” del grupo, al final solo se animan tres mas Francis, Txipi y Jon totalmente recuperado de su caída en la salida al Zamaia.

Hoy José (Txipi) ha venido con una nueva montura, mientras su bici espera a buen recaudo en el taller de Garri se ha presentado con la Genius 20 de este.

Nos dirigimos a Bentakoerreka para subir por la pista que nos deja en la campa de Txus, a lo largo del recorrido podemos comprobar la cantidad de agua caída durante la noche, el terreno esta tan saturado de agua que las pistas están desconocidas de la cantidad de regatos que las atraviesan, a lo largo de todo el invierno no hemos tenido un día como el de ayer.

Cuando llegamos a la campa de Txus nos dirigimos a la valla para subir directos al refugio por la pista principal, prácticamente a llovido a lo largo de todo el recorrido aunque la temperatura no es mala o por lo menos eso parece cuando toca subir, en el refugio la lluvia se transforma en agua nieve, nos refugiamos y nos cambiamos de ropa, la temperatura es de 4ºC y el cielo no tiene pinta de que nos vaya a dar tregua. Cuando estamos listos decidimos bajar por la pista de piedras a la campa de Txus, tenemos que darle una oportunidad a Txipi de disfrutar las virtudes de la doble en una pista que conoce. En cuanto nos agrupamos de nuevo seguimos directos dirección a Goriko, el tramo de piedras tras la valla parece una trampa, el agua a profundizado un poco mas la roderas aunque las pasamos sin problemas, en la parte llana previa a la siguiente bajada se ha formado un gran charco, el terreno no admite una gota mas es impresionante.

Cuando llegamos a la carretera de Mendikosolo Txipi y Jon se van directos hacia la Peña, Francis se queda un poco mas abajo mientra me dirijo poco a poco para casa, ayer no necesite hacer parada en la gasolinera, aunque parezca mentira de la cantidad de agua que tenia primero las pista y luego la carretera la bici llego limpia a destino.

Espero que este próximo fin de semana  el tiempo nos de una tregua, necesito dar pedales de corto.



Salu2
El mendikletilla

miércoles, 4 de abril de 2012

PORTABICIS SEA-SUCKER.



Ahora que llegan las vacaciones nos planteamos desplazamientos con bicicletas. Todos o casi todos tenemos ya unos u otros portabicis. El que a continuación veréis si se caracteriza por algo es por su infinita sencillez en la colocación y retirada de sus mecanismos.

Sea sucker nos ofrece toda una novedad en el mundo de los portabicicletas, ofreciendo un sistema que se adapta a nuestro vehiculo sin necesidad alguna de utilizar las incomodas barras y fijaciones originales, y sobre todo sin deteriorar el vehiculo, algo que hemos sufrido siempre con los sistemas de portabicis convencionales
Como funciona sea sucker, al contrario de lo que pudiera parecer a primera vista, el sistema de sea sucker no es de ventosa de succion sino que es de vacio, Pulsando un varia veces un boton situado en cada una de las sujecciones realizamos el vacio, estos botones a su vez tienen un indicador de color naranja, que en caso de perder fuerza el vacio se ven con lo cual si se quiere volver a dar potencia sera tan sencillo como apretar de nuevo el boton. Para retirar la fijacion tiraremos de unas pestañas destinadas a tal efecto. La fuerza de vacio del sistema es de unas 200 libras por cada una de la sujecciones

Entre las ventajas de este sistema esta la de poder llevar nuestra bici en vehiculos deportivos o en la parte trasera de monovolumenes y similares, sin embargo como no todo iban a sre ventajas hay problemas como el de la seguridad anti robo que no están resueltos, el fabricante ofrece un cable de acero para atar la bici, pero este se debe fjar a un accesorio que colocaremos en la ventanilla del coche lo cual tampoco es demasiada buena solucion

Hay que indicar que estas fijaciones no son permanentes sino que las deberemos retirara cuando no lo estemos utilizando, tanto por evitar que nos lo roben como por el hehco de que poco a poco el vacio va perdiendo fuerza.

El sea sucker esta disponible en version de una bici individual, y paks de dos bicis y hasta tres bicis, los precios no son precisamente economicos partiendo de los 262$ de la version individual hasta los casi 600$ de las version de tres bicis, podemos comprarlos on line en la web de sea sucker

En europa tenemos un problema aparte y no es otro que el de la homologacion, las normas europeas son muchos mas restrictivas que las normas usa, por lo cual hasta que no esten homologadas no podremos circulas con este sistema por nuestras carreteras

Un sistema innovador y que parece que puede acabar con muchas de las limitaciones que siempre han tenido los portabicis de barras tradicionales y que tantas faenas nos han hecho a los ciclistas y a nuestros vehiculos a ver si hay suerte y pronto los vemos