OCURRIÓ EL PASADO VERANO

Una campaña del Gobierno Vasco contra los vehículos a motor afecta a los ciclistas de montaña

El pasado mes de Mayo el Gobierno Vasco puso en marcha una campaña de información y control de los vehículos a motor en espacios forestales. Pese a que las bicis de montaña no llevan motor por ningún lado, una pareja de Ertzainas informó a un grupo de ciclistas de que no podían circular fuera de pista. Parece que una vez más regulaciones dirigidas a vehículos motorizados nos afectan a los ciclistas de montaña.

Hace unos días un grupo de ciclistas de montaña fue advertido por agentes forestales y miembros de la Ertzaintza de que no podían circular por los senderos de Bizkaia . No hubo sanción pero sí se les repartió una "nota informativa" en la que se aclara que "Estará prohibida la circulación de vehículos fuera de las pistas [...]" además de otras normar relacionadas con la circulación de vehículos por el monte.

Una vez más, parece que hay cierta confusión en las autoridades y, sobre todo, entre aquellos que deben vigilar por el cumplimiento de las leyes, entre los vehículos a motor y las bicicletas. De hecho, el episodio del que hablamos se enmarca dentro de una acción anunciada por el Departamento de Interior del Gobierno Vasco en mayo y en la que, según la nota distribuida a los medios por su gabinete de prensa, se habla de una "Campaña de información y control de vehículos a motor en espacios forestales". Nada se dice de bicicletas de montaña.

Esperamos que este tipo de episodios no se repita y que los ciclistas de montaña no se vean perjudicados por un problema de comunicación interna del Gobierno Vasco

NUEVO AÑO, CUESTIONES DE SIEMPRE

"Bebiendo" de otras "fuentes bikers" con más experiencia que nosotros trasladaremos hasta aquí varios artículos muy útiles sobre la práctica de nuestro deporte.

Además, como desde hace dos años el número de posts incluidos en nuestro blog ha disminuido considerablemente (2008-199, 2009-109 y 2010-114), intentaremos también alcanzar mayores cotas de participación.

Para comenzar la selección de estos artículos, el primero hace referencia a unas normas básicas de comportamiento en nuestras rutas.

"En los últimos tiempos a bikers y "moteros" nos quieren meter en el mismo saco: hasta ahora los bikers nos sentíamos con una cierta superioridad moral en el sentido de que nosotros estábamos haciendo lo permitido (además no contaminamos ni por humos ni acústicamente, ni degradamos tanto el suelo) y los moteros no, sin embargo las ultimas regulaciones en materias medioambientales en otras muchas comunidades nos están equiparando cada vez mas a las motos, de hecho ya ,por ejemplo, en gran parte de la sierra de Madrid no se puede circular fuera de pista, bueno se puede pero esta sancionado, ya sabemos.....
(...)
El ultimo paso que nos acercaría mas a las motos es el de la matriculación. Ya nos esta rondando a los bikers, algunos ayuntamientos hacen registros mas o menos públicos, la dgt nos quiere incluir en el código de la circulación, los siguiente esta claro, matricula e impuesto, y una vez matricula e impuesto y el vehículo ya existente en normativas, vendrá la perdida de puntos del carné de conducir por circular por senderos no autorizados... resumiendo… nos tocaran la cartera, que en este país se le da muy bien a todos los poderes públicos meternos mano "por nuestra seguridad" (¿?).
(...)
Con todo lo anterior la, bici de montaña, como actividad seguirá en breve un camino ya recorrido anteriormente por la moto de campo, quedando su práctica reducida a pistas y a carriles bici, es algo que se ve venir, por muy optimista que seamos se ve venir... primero fueron los 4x4, luego las motos... lo próximo las bicis.... tardara mas o menos pero llegara".

Mientras nos sea posible disfrutaremos de lo que ahora tenemos y para conservar el mayor tiempo posible nuestro status actual os recordamos, otra vez, unas normas básicas de comportamiento para que nuestro colectivo no "llame tanto la atención" por causar molestias a otros colectivos que mediante quejas y denuncias puedan acelerar lo que parece inevitable.


DECÁLOGO DEL BUEN CICLISTA

• 1º Usa solo senderos y caminos abiertos, no circules campo a través, no abras nuevos caminos, no derrapes ni arrastres la rueda en senderos y trialeras, pues arrancaras la capa natural del suelo y lo deteriorarás irreversiblemente, No entres fuerte en curvas sin visibilidad.

2º Circula siempre por caminos público abiertos, respeta carteles de prohibido el paso y respeta las propiedades privadas, no saltes cercados y vallas de fincas privadas.

3º Ceder siempre el paso a otros usuarios de la vía, en especial viandantes y jinetes, saludar a otros usuarios de la vía, adelantar siempre por la izquierda reduciendo las velocidad y guardando como mínimo un metro de distancia.

4º Elegir si es posible los caminos menos utilizados por viandantes

5º Respetar a los animales, la naturaleza es su entorno y nosotros la estamos invadiendo. Cuidado con los caballos pues son muy asustadizos, en caso de encontrar rebaños, detenernos totalmente, atender a las indicaciones del pastor y tener especialmente cuidado con los perros que guardan el rebaño pueden ser muy agresivos si creen que atacamos al rebaño.

6º Cerrar siempre todas las verjas y cancelas que encontremos a nuestro paso y atravesemos, evitaran que el ganado escape.

7º No tirar envoltorios de comidas, cámaras usadas ni desperdicios, Recoger si es posible algún residuo que encontremos.

8º Olvidar prisas, disfrutar del paisaje y dialogar con la gente que nos encontremos, recordar siempre que salimos a disfrutar no a competir.

9º Ayudar a ciclistas ,viandantes o jinetes a los que encontremos en apuros, nuestra ayuda puede ser vital en caso de dificultad.

10º Usar siempre casco, aunque salgamos a pasear siempre puede llegar el accidente

¡¡ROZAR LA VERGÜENZA!!

No voy a describir la etapa de hoy, su dureza, exigencia, los asistentes...alguno lo hará mejor que yo.

Me quiero centrar en otro aspecto de la misma. Seguro que alguno de los hoy asistentes se molestarán con mi comentario, pero creo que es de obligada mención:

Hoy, como viene siendo ya habitual, nos hemos juntado un numeroso grupo de mendikletas. La ascensión se ha realizado sin problemas. Pero me referiré a la bajada solamente; con el día tan estupendo que hemos tenido mucha gente se ha animado a gozar de un día de monte. Y entre todos, hoy ha habido mucho peatón. Hemos coincidido con un montón de paseantes. Seguro que entre todas las opciones para bajar, visto lo visto, hemos elegido la peor pues hemos tenido que bajar sorteando a familias y grupos de montañeros. Es aquí donde me atrevo a reprochar la actitud de algunos de mis compañeros, la de aquellos que han bajado dando largas frenadas, dejando cubierta, dando saltos... en resumen, sobresaltando y asustando a la gente.

Creo sinceramente que hoy no era día para semejantes alardes. A lo mejor en la parte delantera del pelotón no se ha visto tan claro como atrás. No creo ser el único que ha visto gestos como el de esa madre que apartando a su hijo contra la ladera le ayudaba a taparse los oídos, pues este estaba claramente asustado, o el de algún jubilado que nos hacía gestos claros con la mano para que bajásemos más despacio. También se ha oído algún final de comentario no amistoso dirigido no sé si a nosotros o a nuestros familiares.

La verdad es que atrás creíamos que nos iban a arrear algún bastonazo, y personalmente creo que HOY hemos estado rozando la vergüenza.

Llevamos meses vanagloriándonos de nuestro poder de convocatoria, de nuestra consolidación como grupo... pues éso debiera de llevarnos también a cuidar estos pequeños/grandes aspectos.

No quisiera que nos reconozcan también por otro tipo de hechos no tan agradables.